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液壓缸在應(yīng)用全過程中常會(huì)因?yàn)橐簤好芊饧p壞、內(nèi)壁刮傷、缸套損壞、內(nèi)壁浸蝕、活塞桿或液壓缸刮傷等導(dǎo)致常見故障，液壓機(jī)械實(shí)行元器件涂壓缸的密封性性能立即危害到機(jī)器設(shè)備的性能，尤其是很大的液壓缸在其密閉性損傷后，修補(bǔ)或拆換零部件較為艱難且成本費(fèi)較高。氣體的壓縮系數(shù)遠(yuǎn)高于齒輪油，因此它的工作中穩(wěn)定性和回應(yīng)層面便差很遠(yuǎn)。液壓缸是液壓系統(tǒng)中較關(guān)鍵的實(shí)行元器件，它將液壓機(jī)能變換機(jī)械動(dòng)能，并與各種各樣傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相互配合，進(jìn)行各種各樣的分子熱運(yùn)動(dòng)。液壓缸具備構(gòu)造簡易、應(yīng)用維護(hù)保養(yǎng)便捷、輸出力大、運(yùn)用范疇普遍、性能平穩(wěn)靠譜、等特性。在液壓系統(tǒng)中應(yīng)用液壓缸推動(dòng)具備一定品質(zhì)的組織，當(dāng)液壓缸健身運(yùn)動(dòng)至行程安排終點(diǎn)站時(shí)具備很大機(jī)械能，如未作降速解決，液壓缸活塞桿與氣缸蓋將產(chǎn)生機(jī)械設(shè)備撞擊，造成沖擊性、噪音，有毀滅性。為緩解及避免這類傷害產(chǎn)生，因而可在液壓機(jī)控制回路中設(shè)定降速設(shè)備或在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體下設(shè)緩存設(shè)備。